Ylinopeussakot Alankomaissa: muutoksenhaku, menettely ja ajokiellot

Alankomaissa ylinopeussakko määrätään kahdella tavalla. Lähes kaikki nämä ovat hallinnollisia seuraamuksia Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) -lain, joka tunnetaan paremmin nimellä Wet Mulder, nojalla. Ne kerää Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) ja määrää ajoneuvon rekisteröidylle haltijalle. Yli 30 km/h nopeuden ylittäminen tai yli 40 km/h moottoritiellä siirtää asian pois tästä järjestelmästä ja rikosoikeudelliseen vastuuseen Wegenverkeerswet 1994 -lain nojalla, jossa on mahdollista ajaa ajokielto ja tehdä rikosrekisterimerkintä. Molemmissa tapauksissa sinulla on kuusi viikkoa aikaa päätöksen päiväyksestä valittaa siitä.

Näiden kahden reitin välinen ero ratkaisee kaiken muun: kuka on vastuussa, mitä voit väittää, mikä viranomainen päättää ja onko asianajajan palkkaaminen kannattavaa. Tässä artikkelissa selitetään molemmat järjestelmät, tarkka reitti ja määräajat sakon valittamiseen, mikä toimii ja mikä ei toimi perusteena ja mitä tapahtuu, kun poliisi ottaa ajokorttisi tienvarrella.

Kaksi hallintoa: Wahv ja Wegenverkeerswet 1994

Wahv dekriminalisoi suurimman osan vähäisistä liikennerikkomuksista. Järjestelmässä et ole epäilty, vaan betrokkene, asianosainen; seuraamus on hallinnollinen, sen maksamisesta ei synny rikosrekisterimerkintää, ja määrät on vahvistettu lain liitteessä, jota tarkistetaan säännöllisesti CJIB:n ja Openbaar Ministerien julkaisemien kulloinkin voimassa olevien tariffien mukaisesti. Seuraamus määrätään syyttäjän puolesta, ja CJIB hoitaa sen perinnän.

Wahv-lain tärkein ominaisuus on, että vastuu seuraa rekisteröintiä, ei kuljettajaa. Seuraamus määrätään henkilölle, jonka nimiin ajoneuvo on rekisteröity rikkomuksen tekohetkellä, riippumatta siitä, oliko kyseinen henkilö ratin takana vai ei. Poliisin ei tarvitse tunnistaa tai pysäyttää kuljettajaa, mikä tekee kameravalvonnasta toimivaa. Ajoneuvon haltija, joka ei ajanut, voi tietyissä tilanteissa nimetä kuljettajan tai osoittaa, että ajoneuvoa käytettiin hänen tahtonsa vastaisesti, esimerkiksi poliisille ilmoitetun varkauden jälkeen, mutta pelkkä toteamus siitä, että joku muu ajoi, ei sinänsä vapauta vastuuta.

Kun ylitys ylittää kynnyksen, asia siirtyy rikosoikeudelliseen käsittelyyn . Tapaus käsitellään sitten syyttäjän antamalla strafbeschikking-määräyksellä tai poliisitutkinnalla, ja seuraamukset muuttuvat laatunsa eivätkä asteensa puolesta. Vuoden 1994 liikennelain 179 § tarjoaa perustan ajokiellon (ontzegging van de rijbevoegdheid) määräämiselle lisärangaistuksena. Saman lain 5a § kattaa vakavasti vaarallisen ajamisen, jossa nopeuteen yhdistetään muita menettelytapoja, kuten perässä ajaminen, vaarallinen ohittaminen tai punaisten valojen huomiotta jättäminen; Hoge Raad vaatii koko käyttäytymismallin arviointia, ja pelkkä nopeus harvoin ylittää tämän kynnyksen. Rikosoikeudellinen päätös näkyy myös oikeudenkäyntiasiakirjoissa ja voi vaikuttaa ajokorttitodistusta (Verklaring Omtrent het Gedrag) koskevaan hakemukseen, jolla on merkitystä monille ammateille.

Miten nopeus määritetään ja mitä siitä vähennetään

Mitattu nopeus ei ole se nopeus, josta sinulle määrätään sakko. Korjaus tehdään eduksesi laitteiston toleranssin huomioon ottamiseksi: enintään 100 km/ha:n nopeuksilla vähennetään kiinteä kilometrimäärä tunnissa ja sen ylittyessä tietty prosenttiosuus mitatusta nopeudesta. Jäljelle jää korjattu nopeus, johon seuraamus perustuu, ja se on päätökseen painettu luku.

Mittauslaitteiden on oltava hyväksyttyjä ja niiden on oltava kalibrointiaikansa sisällä, ja virkailijan tai automaattisen järjestelmän on täytynyt käyttää niitä hyväksynnän mukaisesti. Tässä kohtaa tekniset puolustusperusteet ovat olemassa. Yleinen väite, että laitteen on täytynyt olla väärässä, ei menesty; tietty väite kalibrointitodistuksesta, laitteen sijainnista, valokuvassa olevan ajoneuvon tunnistamisesta tai kyseisessä kohdassa sovellettavasta raja-arvosta voi. Oikeuskäytännön lähtökohtana on, että valan vannoneen tutkintaviranomaisen virallisen pöytäkirjan oletetaan olevan paikkansapitävä, eikä virkailijaa tarvitse kuulla henkilökohtaisesti, jotta pöytäkirja toimisi todisteena. Sen kumoamiseksi tarvitaan konkreettisia tosiasioita, ei kiistämistä.

Sovellettava nopeusrajoitus on itsessään tarkistamisen arvoinen seikka. Nopeusrajoitus on voimassa vain, jos se on otettu käyttöön pätevällä liikennepäätöksellä ja kuljettajan on selvästi nähtävissä liikennemerkeillä. Jos liikennemerkit puuttuivat, olivat peitettyinä, ristiriitaisia ​​tai sijoitettiin mittauspisteen jälkeen, kyseessä on olennainen peruste, joka säännöllisesti toimii, edellyttäen, että voit todistaa sen vanhentuneilla valokuvilla.

Wahv-sakon riitauttaminen: reitti ja määräajat

Hallinnollista liikennesakon muutosta kutsutaan nimellä beroep, ei bezwaar, ja se jätetään officier van justitien (yleisen syyttäjän) nimiseen Centraal Verwerkingseenheid of the Openbaar Ministerie -virastoon, vaikka saamasi kirje tulikin CJIB:ltä ja digitaalinen lomake on heidän verkkosivuillaan. Määräaika on kuusi viikkoa päätöksen päiväyksestä, dagtekening, ja sitä sovelletaan tarkasti: yhden päivän myöhässä saapunut valitus hylätään, ellei viivästys ole anteeksiannettavissa sinusta riippumattomasta syystä.

Pyydä samassa kirjeessä tiedostoa. Sinulla on oikeus tutustua asiakirjoihin, joihin seuraamus perustuu, mikä ylinopeustapauksessa tarkoittaa zaakoverzichtia, virkamiehen laatimaa tai valvontajärjestelmän luomaa tapausyhteenvetoa ja valokuvaa, jos sellainen on. Väittely ilman näitä asiakirjoja on arvailua, ja niiden toimittamatta jättäminen ajoissa on itsessään prosessuaalinen peruste. Pyydä samassa kirjeessä tulla kuulluksi, jos tapaus liittyy johonkin, jota on vaikea selittää kirjallisesti.

Jos syyttäjä hylkää valituksen, seuraava vaihe on valitus kantonrechterille (alioikeuden tuomarille) kuuden viikon kuluessa päätöksestä. Jos seuraamus saavuttaa Wahv:n 11 §:ssä vahvistetun määrän, sinun on ensin asetettava vakuus seuraamuksesta ja hallintokuluista; rahat palautetaan, jos voitat jutun. Menettely suoritetaan yleensä kirjallisesti, ellei joku osapuoli pyydä kuulemista, ja sinulla voi olla avustaja tai edustaja. Tuomari käsittelee asian kokonaisuudessaan, mutta seuraamuksen määrä on vahvistettu laissa ja sitä mukautetaan vain todella poikkeuksellisissa olosuhteissa.

Lisävalituksen voi tehdä Gerechtshof Arnhem-Leeuwardenille, joka käsittelee kaikki Wahv-valitukset Alankomaissa, mutta vain jos määrätty seuraamus ylittää Wahv-lain 14 §:ssä säädetyn kynnysarvon. Tämän kynnysarvon alapuolella kantonrechterin päätös on lopullinen. Kynnysarvo ja vakuuden määrä on määritelty itse laissa, ja ne voidaan tarkistaa ennen kuin päätetään, onko vaihtoehtoa noudatettava.

Yksi käytännöllinen varoitus. Valituksen tekeminen lykkää maksuvelvollisuutta, mutta se ei pysäytä kelloa loputtomiin: kun menettely sinua vastaan ​​päättyy, alkuperäinen määräaika alkaa kulua uudelleen ja Wahv-lain mukaiset myöhästyneestä maksusta perittävät lisämaksut ovat huomattavia ja automaattisia. Kirjaa lopputulos päiväkirjaan.

Mikä toimii maadoituksena ja mikä ei

Menestyvät perustelut ovat lähes aina pikemminkin tosiasioihin tai menettelyihin perustuvia kuin moraalisia. Säännöllisesti toimivia argumentteja ovat muun muassa osoitettavissa oleva virhe ajoneuvon tai sen haltijan tunnistamisessa, ajoneuvo, joka oli jo myyty tai varastettu tuolloin, kyltit, jotka eivät ilmoittaneet voimassa ollutta rajaa, mittaus, joka on tehty laitteella sen kalibrointiajan ulkopuolella tai jota on käytetty sen hyväksynnän vastaisesti, sekä päätös, joka on tehty ilman, että asiakirja-aineistoa on asetettu saataville tai ilman pyydettyä kuulemista. Jos syyttäjä rikkoo kuulemisvelvollisuuttaan tai antaa asian kestää kohtuullisen ajan, tuomioistuin voi alentaa seuraamusta hyvittääkseen sen.

Luotettavasti epäonnistuvat argumentit ovat yhtä lailla ennustettavia. Se, ettet huomannut ajaneesi ylinopeutta, että tie oli tyhjä, että kaikki muut ajoivat nopeammin, että sakko on suhteeton tuloihisi nähden tai että sinulle oli jo määrätty sakko kyseisenä kuukautena: mikään näistä ei liity rikkomuksen tunnusmerkistöön. Lainsäätäjä on vahvistanut sakot tarkasti, jotta niitä ei neuvotella uudelleen tapauskohtaisesti, eikä taloudellinen ahdinko sinänsä ole peruste alennukselle. Aito hätätilanne, kuten lääketieteellinen kriisi ilman vaihtoehtoa, on eri asia, mutta se on näytettävä toteen.

Jos et ollut kuljettaja ja sakko on merkittävä, käsittele se ensimmäisessä vaiheessa. Tilanteesta riippuen vaihtoehtoja ovat kuljettajan nimeäminen, ajoneuvon omistuksen osoittaminen vuokralaisella tai korjaamolla tai varkaudesta tehdyn poliisiraportin esittäminen. Asian käsittelyn jatkaminen kantonrechterille tehtävään valitukseen asti kaventaa vaihtoehtoja huomattavasti.

Kun ajokorttisi on vaakalaudalla

Se hetki, jolloin kyse ei ole enää rahasta, on se hetki, kun poliisi ottaa ajokorttisi tienvarrella. Wegenverkeerswet 1994 -lain 164 §:n nojalla ajokortti takavarikoidaan, jos kuljettaja on tosiasiallisesti pysäytetty ja nopeusrajoitus ylittyy 50 km/h tai enemmän tai mopolla ylittyy 30 km/h tai enemmän, sekä vakavan päihtymyksen tai vaarallisen ajon tapauksissa. Syyttäjällä on sitten kymmenen päivää takavarikoinnista aikaa päättää, pidättääkö hän ajokortin vai palauttaako hän sen.

Nuo kymmenen päivää ovat ratkaiseva ajanjakso, ja tekemättä jättäminen niiden aikana on kallein mahdollinen vaihtoehto. Jos ajokortti pidätetään, voit tehdä valituksen eli klaagschriftin käräjäoikeudelle ja pyytää sen palauttamista, ja tuomioistuin punnitsee liikenneturvallisuuden etuja ajamisen etuja vastaan. Ajokiellon on myös pysyttävä realistisesti odotettavissa olevan keston rajoissa: jos lopullinen ajokielto olisi lyhyempi kuin ajokortin jo omistamisaika, ajokortti on palautettava.

Tästä seuraavat seuraukset ovat kumulatiivisia eivätkä vaihtoehtoisia. Artiklan 179 mukainen ajokielto voidaan määrätä sakon tai yhdyskuntarangaistuksen rinnalla, ja se voidaan määrätä osittain ehdollisena. Rikosoikeudellisesta tapauksesta riippumatta Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) voi vaatia sinua osallistumaan omalla kustannuksellasi koulutustoimenpiteeseen tai ajokykysi tutkimukseen ja voi julistaa ajokortin mitätöidyksi, jos et tee yhteistyötä. Rikkomuksen uusiminen lisää sekä rikosoikeudellista seuraamusta että CBR-toimenpiteen todennäköisyyttä. Jos työsi on riippuvainen ajamisesta, tämä yhdistelmä on yleensä todellinen vahinko, ja se on syy hakea neuvoa päivien eikä viikkojen kuluessa.

Milloin asianajaja on hintansa arvoinen

Tavalliseen Wahv-sakkoon vastaus on yleensä ei. Seuraamus on kiinteä, menettely on suunniteltu käytettäväksi ilman avustajaa, ja edustuksen kustannukset ylittävät sakon määrän. Tee valitus itse digitaalisen portaalin kautta, pyydä tiedosto ja esitä näkökantasi muutamassa selkeässä kappaleessa. Jos sinulla on oikeusturvavakuutus, tarkista ensin vakuutus; liikenneasiat kuuluvat usein vakuutuksen piiriin.

Edustus ansaitsee kustannukset neljässä tilanteessa. Ensimmäinen on ajokortin takavarikointi tai menettäminen, jossa kymmenen päivän aikaikkuna ja klaagschrift-menettely ovat ratkaisevia. Toinen on haaste tai strafbeschikking 5a artiklan nojalla ylinopeudesta tai vaarallisesta ajamisesta, jossa on kyse rikosrekisteristä ja ajokorttitodistuksesta. Huomaa, että strafbeschikkin hyväksyminen ilman vastalauseita lainmukaisessa määräajassa tekee siitä lopullisen. Kolmas on aidosti tekninen kiista mittauksesta. Neljäs on rikkomuksen uusiminen, jossa sakot kasvavat ja ajokielto todennäköisyydeksi tulee. Näissä tapauksissa kysymys ei ole sakosta, vaan ajokortista ja rekisteristä, ja molempia kannattaa puolustaa asianmukaisesti. Jos et ole varma, oletko epäilty, artikkelimme epäilystä käsittelee seurauksia.

Mitä tehdä, kun kirje saapuu

Tarkista päätös samana päivänä, kun saat sen. Tarkista rekisterinumero, päivämäärä, kellonaika ja sijainti ja vertaa korjattua nopeutta kyseisessä kohdassa voimassa olleeseen nopeusrajoitukseen. Kirjaa ylös päivämäärä ja laske kuusi viikkoa eteenpäin; tämä päivämäärä, ei maksupäivä, ratkaisee kaiken. Jos jokin on epäselvää, pyydä valokuva ja tapauksen yhteenveto välittömästi, äläkä vasta valituksen tekemisen jälkeen, sillä määräaika kuluu odottaessasi.

Jos sakko on oikein, maksa se ja säilytä vahvistus. Jos se ei ole oikein, tee kirjallinen valitus syyttäjälle määräajassa, esitä konkreettiset perustelut, liitä mukaan todisteesi ja pyydä sekä asiakirjat että kuulemista. Ja jos ajokorttisi on takavarikoitu tienvarsilla, käsittele sitä kiireellisenä siitä päivästä lähtien.

Law & More Avustaa kuljettajia ja yrityksiä liikenneasioissa Alankomaissa: valitukset hallinnollisista seuraamuksista, joissa on todellinen ongelma, valitukset ajokortin menettämisestä, puolustautuminen strafbeschikkingiä tai haastetta vastaan ​​ylinopeudesta tai vaarallisesta ajamisesta sekä CBR-toimenpiteet. Jos ajokorttisi, rekisterisi tai toimeentulosi on vaarassa, ota meihin yhteyttä, jotta voimme arvioida asian ajoissa.

Usein kysytyt kysymykset: ylinopeussakot ja oikeudellinen asemasi

Paljonko ylinopeussakko maksaa Alankomaissa
Määrät vahvistaa lainsäätäjä ja ne esitetään Wahvin liitteessä, ja niitä tarkistetaan säännöllisesti. Maksamasi summa riippuu korjatusta nopeudesta, tietyypistä ja siitä, olivatko tietyöt käynnissä. Ajankohtaiset tariffit julkaisevat Openbaar Ministerie ja CJIB.

Miten voin riitauttaa ylinopeussakon
Voit tehdä valituksen (beroep) notaarioppiasteelle (officier van justitielle) kuuden viikon kuluessa päätöspäivästä. Voit tehdä valituksen sähköisesti tai kirjallisesti. CJIB käsittelee kirjeenvaihdon, mutta päätöksen tekee syyttäjä, ja hylkäävän päätöksen jälkeen seuraava vaihe on kantonrechter.

Milloin ajokielto on mahdollinen
Ajokorttisi takavarikoidaan tienvarrella, jos sinut pysäytetään ylinopeuttasi 50 km/h tai enemmän mopolla ylinopeuttasi 30 km/h. Tuomioistuin voi myös määrätä ajokiellon Wegenverkeerswet 1994 -lain 179 §:n nojalla vaarallisesta ajamisesta 5a §:n nojalla tai toistuvista rikkomuksista.

Mikä on mitattuun nopeuteen tehty korjaus?
Ennen seuraamuksen laskemista mitatusta nopeudesta vähennetään eduksi tietty toleranssi: kiinteä kilometrimäärä tunnissa 100 km/h nopeuteen asti ja sen ylittävä prosenttiosuus mitatusta nopeudesta. Korjattu nopeus näkyy päätöksessä.

Tarvitsenko asianajajaa ylinopeussakkoa varten?
Harvoin tavanomaisen Wahv-sakon tapauksessa, jossa avun kustannukset ylittävät seuraamuksen ja menettely on suunniteltu käytettäväksi ilman asianajajaa. Lähes aina silloin, kun ajokorttisi on takavarikoitu, sinut on haastettu oikeudenkäyntiin tai sinulle on annettu määräys (strafbeschikking) tai jos olet uusija rikoksentekijä.

Usein kysyttyjä kysymyksiä ylinopeussakoista Alankomaissa